旭山動物園是全世界位在緯度最北的動物園，一年有近半年的時間被冰雪壟罩，所以這裡飼養的動物多半能在冰天雪地中生活。每年11~4月冬季園區開放，今年開放的時間是11/11~4/7，除了12/30~1/1休園外，每天早上十點開放到下午三點半。從札幌車站到旭山動物園可以在JR車站預先購買優惠套票，你一次會得到三份車票，分別是札幌到旭川車站三日內單趟可用的來回票、旭川車站到旭山動物園當日來回的巴士券以及旭山動物園的門票。雖然沒辦法得到有動物圖案的旭山動物園門票是唯一缺點，但是可以快速通關省去購票時間以及得到些許的價格優惠卻是大大的優點。
從札幌車站坐車到旭山大約一個半小時，轉乘巴士約40分鐘，大約要兩個多小時才能到達，從札幌車站坐9:27分的火車，會在開園後十多分鐘抵達。巴士的班次不多，半小時一班，而且座位有限，因此排在後面上車的人往往要從第一站一路站到動物園。
小樽是我很喜歡的地方，因為它有很濃的北國氣息、很純樸的小商店，以及溫情四溢的人情味。不像繁華的日本都市那樣繁忙、步調緊張、人與人較為冷漠。小樽最早是很有名的漁村，如今仍有許多人口以漁業為生。漫畫將太的壽司中將太就曾經到小樽拜師學習海鮮的挑選跟製作壽司，也令我N年前嚮往著來小樽尋找將太的壽司，後來真的來了，站在冷冷的冰雪中尋找漫畫的足跡時，我就深刻體會到，漫畫不可盡信，小樽並沒有將太所說的壽司，不過倒是有很多好吃的海鮮。這次很幸運能遇上小樽舉辦的海鮮市集，跟著擁擠的人潮就發現了為期兩天的海鮮市集，所有海鮮都好‧便‧宜‧又‧好‧新‧鮮，實在太LUCKY了!
北海道最熱鬧的城市便是札幌，也是一般觀光客造訪北海道最容易接觸的城市。從北海道最大的機場-新千歲機場可搭乘高速巴士或火車到達札幌市區，約莫一個小時的車程。想要自由行的捧油，建議不要攜帶太大的行李箱，24吋以下最好，因為不論是巴士或是火車都沒有太大的空間可以放置行李箱，加上冬天大家身上穿的衣服又很厚重，大箱子、厚衣服、擠滿人的車廂，想想都覺得恐怖吧!
布里斯本都會區由布里斯本河貫穿，周圍有幾個沙洲和小島可搭船出海遊憩。氣候跟台灣很像，較澳洲其他城市潮濕，因此許多台灣人移居至此，近年來中國移民暴增，帶動了當地的經濟發展，卻也使物價與房價高漲。
10月的布里斯本氣溫很舒服，白天氣溫大約在28度左右，涼爽而不酷熱，適合遊山玩水，這次朋友開車帶我們到Sunshine Coast玩耍，這一區很大，要玩上好幾天都可以，但時間有限就只挑重點行程囉!
阿得雷德有個飛行學校FTA(Flight Training Adelaide)是飛行員的搖籃，早期各家航空公司（中華航空、國泰航空、阿酋航空、越南航空等）將其培訓飛行員送來此受訓，現今以國泰航空為大宗。當然也有不少夢想當飛行員的本地或外國人自己花錢來此受訓，不過自訓的價格不便宜，課程以飛行時數計價，平均一小時290元澳幣，若要進民用航空公司應徵，依各家不同，平均約需250小時的飛行時數，加上地面課程等ㄧ些雜支，大概需要10萬澳幣的投資成本，相當於250萬台幣，你說這個飛行夢想昂不昂貴呢？
Parafield火車站
阿得雷德(Adelaide)位於南澳，人口約一百多萬人，是澳洲排名在雪梨(Sydney)、墨爾本(Melbourne)、布里斯本(Brisbane)、伯斯(Perth)之後的第五大城市。1836年，威廉‧萊特上校選定阿得雷德為英國於南澳的殖民城市，以打造一個宗教自由、政治開明和市民自由的城市著稱，並以威廉四世的王后之名(Adelaide of Saxe-Meiningen)命名。他將阿得雷德設計成棋盤狀城市，建築區之間有寬敞的大街和公共廣場，城市周圍公園環繞。也因為長期以來主張自由開放且具有濃厚的宗教色彩，整個城市讓人感覺充滿濃厚的英國清教徒的文化色彩，城市的居民很自由，同時也善良而謙和。至2010年以來，被譽為是世界十大適合居住的城市之一、澳洲最適合居住的城市。
參考網站:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E5%BE%B7%E8%8E%B1%E5%BE%B7
這次的行程就是沒有行程，全程購物無景點，輕鬆買、自由玩。到達大阪關西機場的第一站就是位於機場旁的Rinku premium outlet(臨空購物城),從機場可以坐巴士直達購物城，只要200日幣，比坐電車划算。但必須算好時間，半小時一班車，對於準時的日本人來說，可是逾時不候喔!
一到購物城絕對讓你傻眼，你會看到目不暇給的商店，以下殺七折以下的優惠販售商品，而且還可以到服務中心領取商品折扣優惠，這可是針對外國人的喔，在買東西時出示護照跟優惠券，不僅免稅還有折扣。而日本今年8/1~8/31是夏季的最後折扣，價錢破盤到不行，不多說了，要趕緊衝去搶貨啦!!!
下龍灣的傳說來自很久以前，越南抵抗中國入侵，神派遣一個龍的家族來幫助守衛該地，龍的家族在今天的下龍灣的吐出寶石和翡翠。這些珠寶變成了散布在海灣中的小島，互相連接組成一道抵抗侵略者的屏障。人們保衛了這片土地的自由，後來組成了名為越南的國家。而這個傳說故事在下龍灣的酒店欣賞水上木偶秀的時候能看到此橋段。
所謂水上木偶秀就是越南國寶級的木偶表演，表演者必須長時間浸泡在水裡，利用其強勁臂力及纯熟的控繩技巧，搭配著現場演奏的音樂，演出越南人的傳統生活及民間傳說故事。
睽違四年，筆者終於有機會參加國外旅行團，這次的旅遊地點是北越。從台北直飛河內可以選搭乘長榮或華航的班機，航程約莫三小時，越南當地時間較台北時間早一個小時。
越南最大的都市是胡志明市(西貢)，而首都卻是河內，由於北越曾被法國占領，所以當地很多具有較厚實水泥牆的淡黃色建築便是法國統治時期留下來的建築。
小時候曾跟親子團到日本，那時的HELLO KITTY購物城好大、大到逛不完，由於當時旅行團的時間有限，只能很匆忙地買了些小伴手就打道回府了，著實遺憾，這次來就是想一口氣逛完整個HELLO KITTY樂園(Sanrio Puroland)，一圓兒時夢想。
從台北松山機場到東京羽田機場約莫三個多小時的飛時，這比去成田機場方便多了，不用千里迢迢的花上千塊台幣的車票加上一個多小時的車程從成田到東京市區，是相當方便的選擇。
杭州是中國二線城市，與蘇州並稱「蘇杭」，素有「上有天堂下有蘇杭」的美稱，足見其地理環境恰似天堂仙境般令人著迷。杭州是吳越文化的發源地之一，盛產絲綢、茶葉，從台灣到杭州約莫一個小時的航程，復興航空從台北松山機場就有直飛杭州蕭山機場的航班，是早上8:15的飛機，到杭州才9:25，對於從事商務往來或旅遊的台北人來說，是很方便的選擇。
這次除了拜訪朋友的行程外，我們選擇到杭州是西部近郊的西溪溼地走走，人們雖說杭州第一的美景必屬西湖莫屬，不過鮮少觀光客知道其實西溪溼地的生物多樣性及環境綠化程度都不輸給赫赫有名的西湖，天然景色自是一絕，而裡面還有兩間可供住宿的酒店，如果有時間來西溪溼地走走是很棒的選擇。
薩爾斯堡(Salzburg)是奧地利歷史最悠久的城市，台灣沒有直飛，最快到達的方式就是直飛維也納，再坐火車或巴士轉到薩爾斯堡，但這次我們人在義大利羅馬，只好轉飛德國慕尼黑，再從慕尼黑坐火車到薩爾斯堡。意外發現，從慕尼黑坐火車到薩爾斯堡竟然比從維也納到薩爾斯堡的時間短。
慕尼黑火車站
凱恩斯(cairns)位於澳洲北部昆士蘭州，最受人歡迎的風景非屬大堡礁及熱帶雨林。同時擁有世界上最大的珊瑚礁，還有長達7.5公里長，懸浮於熱帶雨林上的觀光纜車。坐飛機到凱恩斯機場，落地後要去旅館的話，因為機場離市區不遠，大約七公里，如果不坐巴士，搭乘排班計程車到市區也是一種選擇，價錢上不比巴士貴太多。我們這次住的飯店-香格里拉，位於出海欣賞大堡礁的碼頭最近，價錢也較親民(不到台幣五千)，不像其他地區的香格里拉飯店價位動輒上萬，房屋內部陳設很像度假飯店，打開窗就能看到海，是極佳的位置。
凱恩斯機場
極光(aurora)是一種大氣層的電子與大氣層在高緯度地區碰撞產生的現象，位於南北極緯度67度的國家最常見到極光。挪威最著名的欣賞極光地點莫過於北極圈最大的城市-特羅姆瑟(Tromsø)。要去這個地方一定要跟它非常有緣，因為從亞洲到此光是坐飛機就需要20多個小時，而且每日抵達的航班不多，以從北歐城市起飛的航點爲主，如果還能看到極光，真的要非常幸運！欣賞極光一定要在夜晚，而位在北極圈的城市夏季是永晝，所以秋季轉至冬季，或冬季轉至春季黑夜較長的時間才有機會見到極光，但永夜的冬季，也是較不合適的，由於極圈內的城市入冬大約是11月至1月，暴風雪頻率高、天候不佳，故想要觀測極光的遊客多集中在九月及三月到此。
3月的挪威正要開始融雪，部分峽灣也開始開放，這次來據說五大峽灣只有松恩峽灣(Sognefjorden)有開放，也正好時間不多，所以旅行的重點就放在松恩峽灣一帶!
我們搭乘中華航空到德國法蘭克福機場轉乘德國漢莎航空到奧斯陸(oslo)，由於台灣並沒有直飛北歐的航班，可以選擇的方式不多，先飛到歐洲再轉機是一個好選擇，因為從西歐通往北歐的航班很多。如果想從亞洲直達奧斯陸的話，唯一直飛奧斯陸的航空公司就只有泰國航空。
這是第二次來鹿兒島，上次來的行程是坐渡輪到櫻島火山，而這次就留在鹿兒島市欣賞火山。
1658年統治這一地區的島津光久在鹿兒島選了最棒的位置建造私人別墅-仙嚴園，從高處能看到全鹿兒島最漂亮的火山景。
